将于本年4月亮相的BMW 新世代驾趣想法车（BMW Vision Driving Experience），正在千呼万唤始出来，据悉，该款想法车并非为量产而想象，而是一款动态测试平台，行将搭载于新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超等大脑”（Heart of Joy）。

近日，这款高性能测试车在好意思国斯帕坦堡的良马集团高性能驾驶中心完成了巅峰性能测试，完成了在能源性能设定高达18,000牛·米扭矩情况下的极限技艺。

据悉，BMW 新世代驾趣想法车纷乱的扭矩掌控力与极致驾控体验，收获于其所搭载的行业唯独“驾控超等大脑”。该系管辖有高集成度和智能化，初次竣事了将能源传动系统与驾驶动态功能的深度交融，可最大化贯通出电驱的操控后劲，延长时候可闭幕在毫秒级别，带来更浮松、更专注、更愉悦的操控体验。从本年启动，“驾控超等大脑”将搭载于每一款纯电动“新世代”车型。

良马集团端庄研发的董事韦博凡先生暗意：驾控超等大脑(Heart of Joy)系统不仅将驾驶乐趣推向新的高度，更能冲破极限，迈向全新田地。同期，咱们还在进一步普及恶果，从而权贵加多车辆的续航里程。收获于这一翻新时候，异日驾驶者果然不错十足依靠能量回收系统竣事制动。

在“新世代”车型翻新的电子电气架构中，“驾控超等大脑”（Heart of Joy）手脚四大高性能中央闭幕单位之一，集成了能源传动、制动、充电、能量回收及转向等中枢子功能，将加快与制动闭幕、车辆踏实性处罚、动态转向功能以及充电处罚等好意思满交融，信息处理速率较以往系统普及了10倍。“驾控超等大脑”（Heart of Joy）与精确调教的良马动态性能闭幕（BMW Dynamic Performance Control）软件协同互助，粗略往常所未有的速率和精度完成通盘驾驶动态功能的缠绵，不管多样驾驶场景下皆可为驾驶者带来愈加顺畅的操控体验。现在，这些翻新闭幕功能已提交多项专利肯求。

在动态驾驶经由中，驾驶者只需进行小幅度的操控，便可为车辆带来不凡的过弯踏实性，让车辆竣事精确入弯。不管是在D档或B档阵势下行驶，也曾使用主动巡航闭幕、拉起手刹或挂入泊车档，车辆皆能竣事制动与重新启动的无缝衔尾。

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收获于能源传动系统、制动系统和能量回收系统的深度集成，98%的驾驶场景无需依赖传统制动系统，仅通过能量回收产生的制能源即可逍遥渊博需求。“驾控超等大脑”系统可将整车恶果普及高达25%开云彩票，大幅节俭能耗。神奇的是，BMW 新世代驾趣想法车通过轮辋上的神采直不雅展示“驾控超等大脑”系统的责任情状：绿色代表加快阵势，蓝色造就能量回收经由，而橙色则流露制动器的介入。这种可视化想象直不雅展示了系统的及时运作情况。