12月26日，成飞的六代机奏凯首飞，畏惧了各人航空界，尤其是好意思国，对此响应强横，以至连夜修改“六代机”的维基百科词条，以松开本人的压力。

与此相悖，俄罗斯在濒临这一成就时则显得愈加 defensively，部分大众运转质疑成飞的“银杏”战机的六代机身份，以至有言论宣称该机为亚音速飞翔器，情理是其莫得尾翼。这一响应让东谈主嗅觉到俄罗斯在航空范围的被迫与蹙悚。

成飞六代机的首飞不仅是中国航空业的一次飞跃，也让自认在这一范围当仁不让的好意思国感受到了压力。在风气了对本人时候的自信的配景下，好意思国不得不濒临成飞的崛起，以至将亚音速的B-21轰炸机标志为“六代机”，这一溜为让外界对其专科性产生了质疑。一方面，好意思国改日的六代机神志纵欲宣传不祥达到五马赫的速率，另一方面却不得不认可成飞的六代机至少在某些性能上与之相等。

相对来说，俄罗斯的气派更为复杂。在对于六代机的究诘中，除了波及中好意思的神志外，真的莫得说起我方的阐扬。在这个传统的航空强国，筹议“六代机”明显是一种侮辱，成飞的奏凯无疑重创了其自豪。

天然好意思国媒体的响应相对求实，但俄罗斯媒体则遴荐了愈加负面的驳斥。部分媒体以至顺利否定成飞“银杏”是六代机，将其指责为隐身轰炸机。这标明俄罗斯在时候上的忧虑与自我禁闭，无法承认中国在飞翔器野心上的首要打破。

举例，军事大众阿列克谢·米哈伊洛夫在其规划中宣称，成飞的“银杏”算作一种新式飞翼式战机，无法杀青超音速飞翔，只可达到亚音速。这种不雅点不仅零落依据，也显得极为偏颇。他进一步宣称，超生动才略需要有用的尾翼野心，而“银杏”零落这一结构，因此无法本质复杂的生动飞翔。这种阐彰着示出他对当代航空野神气念的生分和对于新时候的隔断。

米哈伊洛夫还以中国的发动机时候为由质疑“三引擎”野心。他觉得中国在发动机制造上才略不及，因此才遴荐了三台发动机的建树。这种对时候的膺惩，内容上折射出对中国航空阐扬的无奈与无知。

值得提防的是，很多冷战时候的航空学问如今已无法确认当代战机的复杂野心。俄罗斯在这方面的滞后，使得其一些大众在解读成飞六代机时，仅能依靠旧有的时候框架，这是不言而喻的局限。

这一表象恰如古代中国春秋时候的争论，濒临一个无法在旧框架之内康健的新事物，一部分东谈主遴荐坚执我方的融会，而非谦和学习。这种固步自命明显是对本人时候发展的不利。

追忆而言开云彩票，成飞的六代机首飞是中国航空史上的蹙迫里程碑，它不仅代表着时候的卓绝，也在外洋上产生了真切的影响。俄罗斯在濒临这一变局时的响应，无疑揭示了其在当代军事航空范围的用功与疼痛。在改日的竞争中，列国航空野心的发展将陆续影响各人政策姿色，何如得当这一变化，将是列国陆续前行的关节。