这岁首，买辆车比登天还难，好终止易攒点钱，念念买个好点的二手车，成果市集价跟坐火箭似的，嗖嗖往飞腾。

辛迂曲苦几十年，通宵回到自若前啊！

今天就来说说这2023款驰骋E300L豪华版，落地不到一年，二手价40万出面，这到底值不值？

不少东谈主以为驰骋E级是身份的符号，开出去倍儿有颜面。

2023款E300L豪华型，听着就魁伟上。

2.0T发动机，9挡手自一体变速箱，百公里加快不到7秒，能源强盛，开起来笃定带劲。

而况这车油耗也不高，官方数据百公里才7.3L。

50多万的新车，现时40多万就能拿下，看着挺合算。

2023年5月上牌，开了还不到1.5万公里，南京握照，还没过户。

外不雅大气，内饰豪华，成就也丰富，MBUX智能东谈主机交互系统，手机互联，该有的皆有。

懂车帝检测过，说是没啥大问题，无事故，无火烧，无水泡。

懂车帝还辩论这车改日三年也就跌个14.69%，保值率还可以。

一年用车费本约略1万3千多，好像也不贵。

这车值不值，关键看你何如念念。

有东谈主以为，40多万买个二手驰骋，挺值。

毕竟新车要50多万呢，省了10万块，可以干不少事。

而况这车成就高，开出去有颜面。

但问题是，这车落地不到一年就贬值了10万，这速率也太快了点吧？

谁知谈再过几年，这车还值若干钱？

这40多万可不是少量目，对平常家庭来说，可能得攒好几年。

与其花这样多钱买个二手驰骋，不如买个30万傍边的新车，成就也不差，开着也宽心。

再说了，这岁首油价这样高，养车费本也不低，一年1万3千多，仅仅个平均数，内容支拨可能更高。

另一个问题是，这车天然检测过，但谁也不敢保证一丝问题皆莫得。

万一买且归之后三天两端出粗心，修车又是一笔不小的支拨。

而况二手车市集水深，万一买到事故车、泡水车，那就更亏了。

有东谈主说，这车保值率高，改日三年只跌14.69%。

但这是懂车帝辩论的，谁知谈改日市集中何如变？

万照旧济所在不好，二手车价钱暴跌，那岂不是亏大了？

那么终末小编念念问：这落地不到一年的驰骋E300L，40万出面，你会买吗？

这钱拿去买新车不香吗？

或者再等等开云彩票，望望有莫得更适宜的？