“2025年汽车降价促销力度仍保抓较强水平，本年的新车降价领域抓续较大。不少新车径直冲突原有价钱的下限开云彩票·(中国)官方网站，而不所以往增配不涨价价的模式。”乘联分会文牍长崔东树近日暗意。

把柄乘联会统计，2025年1月~2月共有28款车型降价，其中新动力车有20款。前两月总体乘用车阛阓新车的降价幅度平均达到3万元，降价幅度为12.6%；新动力车新上市车型的降价幅度平均达到3万元，降价幅达到13%。其中纯电动车型降价幅度最大，2025年1-2月份纯电动车型新上市车型的平均降价3.9万元，降幅17%。

崔东树暗意，燃油车濒临老龄化趋势，“少子化”问题严重，短缺新车退换订价和擢升产物力的契机，只可靠结尾促销失血。

值得持重的是，除了径直降价外，不少车企通过金融免息等时势促销。比如特斯拉推出Model 3史上最倨傲度的优惠组合有策画，不但全系可享8000元限时保障补贴，同期还能类似5年0息贷款政策以及特享充电权益。随后，多家车企加入降价雄兵，通过“一口价”、金融免息等时势促销。此外，比亚迪通过发布智能化政策将高阶智驾门槛拉低至7万元，这一策略也加重了阛阓竞争。

相较于2023-2024年最廉价，2025年最低开辟价下跌幅度较高的纯电动车型包括北汽极狐阿尔法S5、阿尔法T5、路特斯ELETRE、路特斯EMEYA、一汽-全球ID.6 CROZZ和ID.4，这些车型降价幅度达20%及以上。插混车型降价幅度大批在10%以下，体现出插混车型的阛阓需求要明显好于纯电动车。

崔东树合计，跟着国度报废更新的促销补贴的力度强化和阛阓回暖，本年3月份之后价钱战的压力会相对减缓。

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武子晔

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