在营业结合上，过往到手的经验远比当年的允诺更具劝服力。3月11日晚，一汽奥迪与中升集团的政策签约更是印证了这点——在两边高层的见证下，一汽奥迪与中升集团推断在2025年内协同新建至少10家新网点，并开启一系列深刻结合。

中国经济网记者获悉，一汽奥迪销售有限包袱公司与中升集团控股有限公司在杭州签署政策结合公约，两边将死力于深刻结合，成立政策互信，围绕经销商集中发展、新动力业务协同、翻新方式试点、用户体验进步等领域达成政策结合。

3月11日，一汽奥迪销售有限包袱公司

与中升集团控股有限公司在杭州签署政策结合公约

中国一汽党委常委、副总司理兼一汽-全球党委秘书、总司理陈彬，一汽奥迪销售有限包袱公司总司理安德楷，一汽奥迪销售有限包袱公司执行副总司理李凤刚，中升集团执行董事、总裁李国强，中升集团副总裁姜云鹏等共同出席了签约典礼。不丢丑出，两边高层率领的躬行见证，不仅彰显了两边对本次结合的高度爱重，也充分标明了这次结合在两边发展政策中的首要塞位。

比年来，跟着汽车市集的竞争加重和价钱战的不停升级，传统汽车经销商靠近巨大的推敲压力。卖车赔钱成为常态，生活问题越发首要。由于库存高企、利润下滑，部分豪华品牌经销商堕入逆境。

与此同期，以问界为代表的新动力品牌凭借电动化和智能化上风快速崛起。诱骗消耗者照料的同期，通过高额佣金和扩招经销商集中的策略，到手诱骗部分传统经销商“倒戈”。中升集团昨年近50家豪华品牌网点平直翻牌问界和鸿蒙智行门店，引起市集平素照料。

关联词中国汽车市集容量强大，产物需求各种，传统汽车与新动力智能车之间的竞争，并不是浅易的替代筹谋。关于经销商集团来说，也不会一王人押宝某一类型，独一各种化推敲，才智抵拒当下竞争环境下幻化莫测的潜在风险。

因此，中升集团回来一汽奥迪的政策结联合伴，其背后的营业考量也就义正辞严。阐述公约推行，一汽奥迪与中升集团推断在2025年内协同新建至少10家销售网点，鼓动一汽奥迪经销商集中的高质地发展。与此同期，两边还将在新动力发展、新业务场景落地等翻新业务方式上保捏精良结合，为用户提供更多元化的品牌和产物体验。中升集团方面答应，会将一汽奥迪算作优先发展品牌，共同进步品牌形象，进步用户惬意度。

算作奥迪在华发展的坚实力量，一汽奥迪深耕中国市集37载，行将于本年景为中国豪华车市集起原打破千万用户范畴的品牌。中升集团是中国市集最大的经销商集团，2024年以1793亿元年度营业收入蝉联中国汽车经销商集团百强榜首。两边政策结合备忘录的签署，标记着豪华汽车市集头部品牌与经销商集团的新一轮深度结合崇拜起航，也体现了头部经销商集团对一汽奥迪可捏续发展的坚决信心。

事实上，不啻于联袂中升集团。在销售集中建筑方面，一汽奥迪保捏牢固发展，新年开端，已迎来郴州兰天南奥、绍兴德奥、杭州萧山奥通等多家新店无际开业。松手现在，一汽奥迪领有掩饰世界的近600家经销商集中。

数据败露，2024年，一汽奥迪以611088辆销售得益逆势解围，其中国产燃油车550136辆，重夺国产燃油豪华车领域第一。插足2025年，一汽奥迪销量再次迎来开门红，1月份结尾销量54270辆，已矣了同比正增长，2月份结尾销量33630辆，再夺国产燃油豪华车市集份额第一。

销量长虹，离不开捏续的产物翻新和集中体系才智的建筑。面对中国用户的多元化需求，一汽奥迪坚决履行“燃油+电动”双线领跑的产物政策。据了解，基于PPC+PPE两大全新平台，2025年一汽奥迪推断推出五款全新车型，包括一汽奥迪A5L、新奥迪Q5L、全新奥迪A6L e-tron、全新奥迪Q6L e-tron眷属等彩票游戏app平台，进一步强化在中国豪华车市集的引颈地位。值得一提的是，一王人产物都将搭载奥迪与中国跳动科技企业华为联袂衔接研发的高阶智能驾驶援救系统。(中国经济网记者 张懿)