在电动汽车畛域，旅行车款型正逐渐成为阛阓的新宠。这不仅是因为它们绿色环保，更因为它们提供了广博的里面空间和无与伦比的驾驶惬意性。近日，咱们对奥迪A6 e-tron、BMW i5 Touring、全球ID.7 Tourer GTX以及蔚来ET5T进行了全面临比，望望哪款电动旅行车能在性能、惬意度、科技竖立和性价比上脱颖而出。

奥迪A6 e-tron看成先驱，剿袭了鼎新谋划，用录像头替代了传统后视镜，并将影像投射至车门显现屏。尽管这一时刻早在数年前就已亮相，但奥迪这次进行了更正，录像头能自动变焦且可折叠。联系词，这一更正并未赢得扫数东谈主的招供，有东谈主戏称其为“折叠的维合手时刻”。能源上，A6 e-tron搭载全新PPE平台，配备180个棱柱电板单位组成的800V电板组，支持270千瓦快充，能源系统则为一个280千瓦的永磁同步电机。在能耗测试中，A6 e-tron发达优异，节能时势下百公里能耗仅为18.4千瓦时，是扫数测试车型中的最低值。

驾驶体验方面，奥迪A6 e-tron显得安静，尤其在高速和乡村谈路上。联系词，标的盘响应略显不及，转向精度有待擢升。尽管惬意性极佳，尤其是配备了空气吊挂系统，能有用收受路面滚动，但内饰材质和细节惩办未能达到豪华水准。大面积触控屏和复杂操作界面虽功能丰富，却让东谈主感到操作未便。

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BMW i5 Touring则提供了各样化的能源系统选定，从轻度夹杂能源到纯电动均有涵盖。i5 Touring xDrive40搭载81.2千瓦时电板，节能时势下百公里能耗为20.3千瓦时。尽管配备了M领路套件和后轮转向系统，但i5的驾驶感受比拟传统良马略显等闲，转向精度和路感有所欠缺。

蔚来ET5T看成中国品牌蔚来的明星车型，搭载了360千瓦电动机，0-100公里/小时加快仅需3.9秒。联系词，坚毅的加快性能并未带来令东谈主痛快的驾驶体验。尤其是在转向和吊挂系统上，ET5T显得不够训导，高速行驶时的领会性和惬意性显然不及。

比拟之下，全球ID.7 Tourer GTX在驾驶体验上发达尤为出色。基于MEB平台打造，配备86千瓦时电板，提供385至467公里续航，充电速率与良马绝顶。ID.7的转向系统精确，顺应性吊挂提供了不凡的惬意性和操控性。即使在高速行驶时，也能保合手领会，带来愉悦的驾驶感受。

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发布于：山东省