2019年，韩寒执导的赛车电影《奔驰东谈主生》登上春节档，凭借着搞笑的剧情和热血的氛围获得不雅众珍重，最终狂揽17.28亿元票房，成为韩寒导演糊口最卖座的电影。
时隔五年，韩寒携续篇《奔驰东谈主生2》再次强势登陆春节档，该电影在剧情深度、东谈主物塑造端倪以及赛车场合的震撼过程上齐竣事了冲破与翻新，尤其是终末一场赛车戏，为不雅众带来了一场前所未有的视听盛宴，得益遍及好评。上映仅28天，票房冲破33亿元，置身中国影史票房TOP20之列。
祥瑞缤瑞COOL龙腾版动态体验
「巴音布鲁克」终末3公里赛谈
除了口碑票房双丰充，《奔驰东谈主生2》的拍摄地之一——新疆独山子大峡谷也成为了热点打卡所在，许多网友齐怀揣着电影中的梦思，渴慕在这片宽广的地盘上奔驰一趟，而我有幸成为了其中一员。此时此刻正在新疆独山子大峡谷试驾了祥瑞缤瑞COOL龙腾版，并完成「巴音布鲁克」终末3公里冲刺挑战，驾驶这台售价不到8万元的性能钢炮，我却仿佛成为了电影中的主角，享受着迅雷不及掩耳的快感。
这次试驾的祥瑞缤瑞COOL龙腾版属于增配车型，其在现金冠军版车型的基础上，新增了天穹蓝外不雅配色，并增多了稠密舒心肠建设。但其价钱莫得涨，反而降了，限时售价仅7.98万元，将性能钢炮的门槛拉低到8万元以内，展现出祥瑞品牌极大的诚意，也让更多的滥用者能够松驰领有这款性能出众的家轿。
在聊试驾感受之前，先来看一下基础参数，祥瑞缤瑞COOL龙腾版依然搭载全新一代祥瑞劲擎1.5TD高效发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，数据上照旧忘形了好多2.0T发动机。另外，这款发动机采纳了祥瑞的爱洛斯撤销系统、电控智能油液适度系统和SPM超等能源处分系统，这几项技巧让车辆的性能参数和油门反馈速率齐有彰着提高。传动系统方面，匹配的是7速湿式双聚散变速箱，最高传动效果高达98%，可作念到0.2秒的换挡速率。
而这次重心试驾的路段——「巴音布鲁克」终末3公里赛谈，当作独库公路沿线的一部分，它不仅具有独到的地舆特征，还涵盖了多种复杂路况，包括沥青路、水泥路、砂石路和泥沙路等。加上碰巧3月初，当地温度较低，路边伴有积雪，部分路段甚而有点薄冰。在这种低温及复杂的路况下，关于车辆的踏实性和操控性提议了更高的条目，也相当历练驾驶员的临场反应。
初度上手祥瑞缤瑞C00L龙腾版，最直不雅感受是坐姿较低，与其“钢炮”的标签相当贴合，而较低的坐姿让我与车辆更靠拢，波折增多了驾驶的千里浸感和乐趣。诚然，这里所说的坐姿低或也与我频繁驾乘电动车联系，形成了一种错觉。但不行否定，这好像即是燃油车平台架构的上风，莫得下面电板包侵占驾驶员的空间。
其次，缤瑞C00L龙腾版轻微的转向手感也令东谈主印象深切，在低速行驶时尤为彰着，险些不需要破耗太多力气就能完成转向动作，大大提高了普通驾驶的方便性和舒心肠。而在中高速行驶时，标的盘转向变得相当隆重且精确，不存在彰着虚位，我的每一个转向动作齐能得到车辆的精确反馈，增强了驾驶着的操控信心。
在能源方面，缤瑞C00L龙腾版实质发扬与我思象得一样，即使在尺度款式下，车辆的低扭也很充沛，能源衔尾相当顺畅，莫得彰着的突兀感。而要是切换到显露款式，油门反馈会更为纯真，发动机也历久保握在较高的转速区间，此时的车辆也展出其吹法螺的一面。
当重踩油门的倏地，伴跟着发动机吼怒声传递到驾驶舱，车辆如同出膛的枪弹一般冲上前哨，带来锐利的推背感，7.1秒事后时速冲破100km/h。较快的速率之下，路上的沙石也在冷凌弃撞击车辆底盘，发出阵阵声响，宛如置身于真确拉力赛之中，让驾驶者愈加专注驾驶。
狂躁能源的背后，离不开7速湿时双聚散变速箱的默契互助，如淹没位深湛的舞者，与发动机致密互助，共同演绎出一场场能源与速率的跳舞。不管是低速如故高速，换挡动作一气呵成，莫得彰着的冲击感，并精确地调整挡位和转速，确保发动机的能源能够顺畅地传输到车轮上。在深踩油门的倏地，变速箱会立马作念出反应，降挡赶快以此拉高转速沟通更强的加快力度。
而当车辆趋于踏实行驶时，其还会把柄车速、发动机负载以及驾驶者的意图等身分，遴荐最好的挡位，保证发动机处于最好效果区间，从而达到提高燃油经济性的意见，在WLTC工况下概括油耗低至5.9L/100km，与同级别的结伴燃油车颠倒水平。
底盘方面，祥瑞缤瑞COOL龙腾版依然采纳前麦弗逊式后扭力梁式半落寞吊挂的神情，这是该价位车型中最为常见。在铺装路面行驶时，底盘质感相当塌实悠闲，能够有用地经受路面上的颠簸，莫得较为生硬的嗅觉，给乘员舱营造了一个相当舒心的环境。
即使在弹射起步时，悬架系统能够有用地经受和漫步起步时产生的雄壮冲击力，使车身保握平定，减少起步时的颤动。而在急刹车时，它又能赶快调整车身姿态，保握车辆的踏实，幸免刹车点头气候的发生。另外，在高速转弯时，这套悬架也能很好地拉住车身，提供填塞的侧向赈济力，为驾驶者带来愈加放心和自信的驾驶体验。
诚然，在非铺装路面上，由于路面不详和坑洼，如故能感受到悬架的极限，横向颤动会有点彰着，这关于驾驶者的操控技巧提议了更高的条目，尤其是思要跑出更极限的圈速成绩，这也意味着要成为又名专科的拉力赛车手并非易事。
要是只是从动态体验来看，祥瑞缤瑞COOL龙腾版的机械修养颠倒优秀，不管是能源性能、操控性能如故舒心肠齐达到了较高的水平，尤其是磋议其7.98万元的限时售价，体现出超高的性价比。在这个价位区间内，还能够领有如斯好玩有乐趣的性能钢炮，无疑长短常辛苦的。关于那些珍重驾驶乐趣和车辆性能的滥用者来说，这款车无疑是一个值得磋议的遴荐。
祥瑞缤瑞COOL龙腾版静态体验
新增天穹蓝外不雅配色｜建设提高
外不雅方面，缤瑞COOL龙腾版举座延续了现金冠军版车型狡计，主要新增天穹蓝外不雅配色，更显质感。其中前脸采纳盾形格栅狡计，与两侧大灯组贯串，拉伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面，依然是绚丽性的宽体低趴车身姿态和溜背式造型，搭配五辐式显露，显露感总共。车尾部分，新车采纳双边单出排气布局，并针对尾灯进行了熏黑的狡计，持续强调显露感。
车身尺寸方面，缤瑞COOL龙腾版定位紧凑型轿车，其长宽高隔离为4710/1795/1455mm，轴距为2670mm，与现金车型保握一致。
内饰方面，缤瑞COOL龙腾版相同延续了现金冠军版车型布局狡计，采纳了环抱式驾驶座舱的狡计格调，配备10.25英寸全液晶状貌和12.3英寸液晶中控屏构成齐双联屏，搭载祥瑞星河OS车机系统，支握语音交互、在线导航、4G麇集、蓝牙电话连气儿、OTA升级等功能。
另外，相较于冠军版车型，新车增多了前排侧气帘、540度全景影像带透明底盘、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、主驾驶电动座椅调停、后排杯架等建设。
写在终末
通过这次试驾，对祥瑞缤瑞COOL龙腾版有了愈加全面和深入的了解，它不仅在能源性能和操控性能上发扬出色，同期在舒心肠方面也有着不俗的发扬。磋议其7.98万元的限时售价，在同级别商场具有很高的性价比和竞争力。关于追求驾驶乐趣和车辆性能的滥用者来说，祥瑞缤瑞COOL龙腾版无疑是一个值得磋议的遴荐。
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